FTL přeprava
Celovozové zásilky po celé Evropě. Přímé doručení bez překládky s dohodnutým termínem.
Více o službě
Antverpy Belgie
Doprava do Antverp
Nezávazná poptávkaVozíme zboží do Antverp i z Antverp: odkudkoli a kamkoli po celé Evropě, celými návěsy i na paletu. Antverpy jsou druhým největším přístavem Evropy a centrem chemického průmyslu.
- Expres
- Dodání do 24 hodin
- od vyzvednutí
Odpověď týž pracovní den
Poptejte přepravu
Krok 1 ze 3
- Trasa
- Vozidlo a podrobnosti
- Kontakt
Odkudkoli: napište město nebo PSČ
Kamkoli: začněte psát, nabídneme města
Vyberte den v kalendáři nebo nechte Co nejdřív
Cenu vám pošleme individuálně, týž pracovní den.
Jak daleko je Antverpy a kolik dní jízdy to znamená
Z Rotterdamu dojede jeden řidič za jeden den, z Mnichova, Prahy, Milána, Vídně a Varšavy za dva dny. Z Varšavy je to dál než 1 250 km: termín domluvíme v nabídce.
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Rotterdam
102 km
asi 1,4 h
1 den
Mnichov
787 km
asi 10,5 h
2 dny
Praha
904 km
asi 12,1 h
2 dny
Milán
944 km
asi 12,6 h
2 dny
Vídeň
1 110 km
asi 14,8 h
2 dny
Varšava
1 265 km
asi 16,9 h
2 dny
Jak to počítáme
Vzdálenost po silnici: OpenStreetMap, směrování OSRM (profil auto), orientační. Čistá jízda: kamion v průměru 75 km/h (náš předpoklad). Jízda jednoho řidiče: nejvýše 9 hodin řízení denně, dvakrát týdně 10 hodin (nařízení (ES) č. 561/2006, čl. 6, a dohoda AETR, čl. 6). Ve dvou řidičích je cesta kratší. Termín nakládky a doručení vždy potvrdíme v nabídce.
Zdroj: OpenStreetMap (OSRM), nařízení (ES) č. 561/2006, AETR · ověřeno 15. 10. 2026
Na co si v Antverpách dát pozor
Co platí pro nákladní auta v Belgii a v Antverpách. U každého pravidla je zdroj a datum ověření.
Belgie
-
Za nákladní auta nad 3,5 t se v Belgii platí kilometrové mýto
nad 3,5 t
Kategorie N a tahače návěsů N1 (kód karoserie BC); belgická i zahraniční vozidla
- Mýto platí ve všech třech regionech, pro vozidla prázdná i naložená
- Jednotku OBU je nutné aktivovat a umístit ve vozidle před vjezdem do Belgie dodatečně zaplatit nelze
- Nizozemská jednotka OBU NEDLINQ není v Belgii akreditována a nesmí se tam používat
- Částka za kilometr závisí na regionu, hmotnosti vozidla, normě Euro a emisní třídě CO₂ od 1. 1. 2027 platí nové sazby, které zde neuvádíme
Mýto platí za nákladní vozidla (kategorie N) s nejvyšší přípustnou hmotností nad 3,5 t a za tahače návěsů kategorie N1 (kód karoserie BC), prázdná i naložená, belgická i zahraniční, ve všech třech regionech. Vozidlo musí jet se zapnutou jednotkou OBU, kterou je nutné aktivovat a umístit ve vozidle před vjezdem do Belgie; dodatečně zaplatit nelze.
Nizozemská jednotka OBU NEDLINQ není v Belgii akreditována a nesmí se tam používat. Částka za kilometr závisí na regionu, hmotnosti vozidla, normě Euro a emisní třídě CO₂; od 1. 1. 2027 platí nové sazby, které zde neuvádíme.
Zdroj: Viapass, kilometrové mýto (viapass.be) · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
De kilometerheffing is van toepassing op: 1/ Alle voertuigen bestemd of gebruikt voor goederenvervoer (categorie N) met een Maximaal Toegelaten Massa (MTM) van meer dan 3,5 ton. 2/ Voertuigen van categorie N1 met carrosseriecode BC. Zij zijn onderworpen aan deze regelgeving: Ongeacht of de voertuigen leeg of geladen zijn.
Zdroj: Viapass, kilometrové mýto (Voor wie?) · ověřeno 15. 10. 2026
-
Bruselský region je nízkoemisní zóna: dieselové nákladní auto potřebuje Euro 6
- Nevyhovuje diesel Euro 5 ani benzin Euro 2 od 1. 1. 2026
Zóna platí každý den 24 hodin a Ring do ní nepatří. Bez pokuty smějí vjet nákladní vozidla s dieselem od Euro 6 a s benzinem, CNG nebo LPG od Euro 3; od 1. 1. 2026 už nevyhovuje diesel Euro 5 ani benzin Euro 2. Vozidla registrovaná v zahraničí (kromě zvláštního případu Nizozemska) se musí zaregistrovat; podmínky se podle zvláštního kalendáře pro nákladní vozidla dál zpřísňují.
Vozidlo, které podmínky nesplňuje, může jet s jednodenním povolením; některé typy vozidel mají nárok na výjimku. Ceny zde neuvádíme.
Zdroj: LEZ Brusel (lez.brussels) · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Actuellement, pour pouvoir circuler dans la LEZ sans recevoir d'amende, les véhicules Diesel (voitures, camionnettes, bus, poids-lourds) doivent être au minimum Euro 6. Les véhicules essence, CNG, et LPG (voitures, camionnettes, bus, motos, poids-lourds) doivent être au minimum Euro 3.
Zdroj: LEZ Brusel, lez.brussels (úvodní stránka) · ověřeno 15. 10. 2026
Antverpy
-
V antverpských tunelech Kennedy, Beveren, Tijsman a Craeybeckx smí být vozidlo vysoké nejvýše 4 m
do 4 m
Nejvyšší povolená výška vozidla v tunelech Kennedy, Beveren, Tijsman a Craeybeckx
- Kennedytunnel (R1) měří 690 m
- Beverentunnel (R2) měří 1 070 m
- Frans Tijsmanstunnel (R2) měří 820 m, kategorie ADR A
- Lode Craeybeckxtunnel (E19) měří 1 600 m, kategorie ADR A
- Výšku Liefkenshoektunnelu stránka neuvádí
Podle Flanderského dopravního centra je nejvyšší povolená výška vozidla 4 m v tunelech Kennedytunnel (R1, 690 m), Beverentunnel (R2, 1 070 m), Frans Tijsmanstunnel (R2, 820 m) i Lode Craeybeckxtunnel (E19, 1 600 m). Tijsmanstunnel a Craeybeckxtunnel mají kategorii ADR A.
Výšku Liefkenshoektunnelu stránka neuvádí.
Zdroj: Vlaams Verkeerscentrum, tunnely a uzavírky (verkeerscentrum.be) · ověřeno 17. 10. 2026
Znění v originále
De Kennedytunnel onder de Schelde is gelegen op de R1, het zuidelijke deel van de ring van Antwerpen. Hij is 690 meter lang. De maximaal toegelaten hoogte voor voertuigen in de Kennedytunnel bedraagt 4 meter. Het is een tunnel met ADR-tunnelcategorie D.
Zdroj: Vlaams Verkeerscentrum, tunnely a uzavírky · ověřeno 17. 10. 2026
-
V Kennedytunnelu platí ve všední dny od 6:30 do 20:00 rychlost 70 km/h
do 70 km/h
Ve všední dny 6:30–20:00, jinak 100 km/h; pro všechna vozidla
- Při pravidelné údržbě se tunel v noci zavírá vždy v jednom směru, od 21:00 nejdéle do 5:00
- Tunelem nesmí ADR, tato doprava objíždí na dlouhé vzdálenosti například z R1 směr Gent přes A12-Zuid, N16 (Temsebrug) a E17
- Termíny nočních uzavírek se mění a zde nejsou uvedeny; aktuální stav ukazuje Vlaams Verkeerscentrum
Ve všední dny od pondělí do pátku mezi 6:30 a 20:00 platí pro všechna vozidla v Kennedytunnelu na jižním okruhu R1 rychlost 70 km/h, jinak 100 km/h. Při pravidelné údržbě se tunel v noci zavírá vždy v jednom směru, od 21:00 nejdéle do 5:00. Protože tunelem nesmí ADR, objíždí tato doprava na dlouhé vzdálenosti například z R1 směr Gent přes A12-Zuid, N16 (Temsebrug) a E17.
Termíny nočních uzavírek se mění a zde nejsou uvedeny; aktuální stav ukazuje Vlaams Verkeerscentrum.
Zdroj: Vlaams Verkeerscentrum, otázky a odpovědi a tunnely (verkeerscentrum.be) · ověřeno 17. 10. 2026
Znění v originále
Op werkdagen, van maandag tot en met vrijdag, tussen 6u30 en 20u, geldt voor alle verkeer in de Kennedytunnel op de Antwerpse Ring R1 een maximumsnelheid van 70 km/u. Buiten die periode ligt de maximumsnelheid in de tunnel op 100 km/u.
Zdroj: Vlaams Verkeerscentrum, otázky a odpovědi (Kennedytunnel) · ověřeno 17. 10. 2026
-
V Beverentunnelu směrem do Nizozemska se ve špičce provoz reguluje (tunneldosering)
Ve směru na Nizozemsko se v Beverentunnelu na R2 v dopravní špičce při kongesci dočasně omezuje počet pruhů, aby kolona nestála v tunelu; regulace platí jen v tomto směru. V březnu 2025 bylo při rekonstrukci tunelu podle Flanderského dopravního centra zavedeno zpřísnění: při kongesci se tunel dočasně zcela zavře červenými světly a doprava čeká před ním. Při údržbě je tunel v noci zavřen v jednom směru od 20:00 do 5:00, objížďka vede přes zdymadlo Kallo.
Stránka s otázkami a odpověďmi je bez data a neříká, zda zpřísněná varianta z března 2025, zavedená při rekonstrukci, platí i po jejím skončení; běžnou regulaci ve špičce potvrzuje i přehled tunelů Flanderského dopravního centra.
Zdroj: Vlaams Verkeerscentrum, otázky a odpovědi a tunnely (verkeerscentrum.be) · ověřeno 17. 10. 2026
Znění v originále
Aan de Beverentunnel op de R2, de noordelijke helft van de Antwerpse Ring, in de richting van Nederland wordt op piekmomenten het principe van tunneldosering toegepast. Tunneldosering houdt in dat bij filevorming in/net na de tunnel het aantal beschikbare rijstroken tijdelijk beperkt wordt om de staart van de file uit de tunnel te halen.
Zdroj: Vlaams Verkeerscentrum, otázky a odpovědi (Beverentunnel) · ověřeno 17. 10. 2026
-
Kamery na dálnicích u Antverp hlídají odstup 50 m a zákaz předjíždění v dešti
nejméně 50 m
Platí pro vozidla a soupravy nad 7,5 t nebo delší než 7 m; hlídají kamery a smyčky v silnici
- Kamery a smyčky kontrolují také zákaz předjíždění za deště a neoprávněnou jízdu po odstavném pruhu
- V okolí Antverp jsou taková místa mj. E19 u Schoten směr Breda, E17 u Sint-Niklaas směr Kortrijk a E313 u Ranst směr Hasselt
- Seznam míst je výběr z tabulky AWV pro okolí Antverp; stránka je bez data a seznam se může měnit
- Od 1. června 2027 má dosavadní silniční řád nahradit nový předpis znění pravidel se může změnit
Na vybraných místech flanderských dálnic kontrolují kamery a smyčky v silnici automaticky, zda vozidla a soupravy nad 7,5 t nebo delší než 7 m drží odstup nejméně 50 m, nepředjíždějí za deště a nejezdí neoprávněně po odstavném pruhu. V okolí Antverp jsou taková místa mj. na E19 u Schoten směr Breda, na E17 u Sint-Niklaas směr Kortrijk a na E313 u Ranst směr Hasselt.
Seznam míst je výběr z tabulky AWV pro okolí Antverp; stránka je bez data a seznam se může měnit. Od 1. června 2027 má dosavadní silniční řád nahradit nový předpis; znění pravidel se může změnit.
Zdroj: Wegen en Verkeer (AWV), automatická kontrola odstupů a předjíždění (wegenenverkeer.be) · ověřeno 17. 10. 2026
Znění v originále
Minimale onderlinge afstand van 50m tussen voertuigen of slepen met een maximale toegelaten massa van meer dan 7,5 ton of langer dan 7 meter
Kde se v Antverpách nakládá
Pět míst pro nakládku a překládku zboží. U každého jedna ověřená věc.
Kontejnerový terminál MPET (MSC PSA European Terminal)
9 mil. TEU
roční kapacita terminálu (podle provozovatele)
Terminál MPET má podle provozovatele nábřeží 3 700 m, plochu 247 ha a kapacitu 9 mil. TEU ročně; kamiony přijímá nepřetržitě od pondělí 5:30 do soboty 5:30.
Zdroj: PSA Antwerp, stránka terminálu MPET · ověřeno 17. 10. 2026
Přístav Antverpy-Bruggy
266,5 mil. t
zboží přeloženo v roce 2025
V roce 2025 se v přístavu Antverpy-Bruggy přeložilo 266,5 mil. t zboží, o 4,1 % méně než v roce 2024.
Zdroj: Port of Antwerp-Bruges, výsledky za rok 2025 (27. 1. 2026) · ověřeno 15. 10. 2026
Kontejnerový terminál PSA Noordzee Terminal
3 mil. TEU
roční kapacita terminálu (podle PSA)
Noordzee Terminal má podle PSA nábřeží 1 265 m, plochu 92 ha a kapacitu 3 mil. TEU ročně; kamiony přijímá nepřetržitě od pondělí 5:30 do soboty 5:30.
Zdroj: PSA Antwerp, stránka Noordzee Terminal · ověřeno 17. 10. 2026
Kontejnerový terminál DP World Antwerp Gateway
2 800 000 TEU
kapacita terminálu (podle provozovatele)
Terminál DP World Antwerp Gateway má podle provozovatele nábřeží 1 660 m, 15 kontejnerových portálových jeřábů a kapacitu 2 800 000 TEU.
Zdroj: DP World, stránka terminálu Antwerp · ověřeno 17. 10. 2026
Rozřaďovací nádraží Antwerpen-Noord
Podle správce Infrabel je Antwerpen-Noord rozřaďovací nádraží, kde se nákladní vlaky dělí a sestavují podle cíle; přímo k němu vede z Waaslandhaven na levém břehu převážně podzemní Liefkenshoekská spojka, klíčová pro kontejnerovou dopravu v přístavu.
Zdroj: Infrabel, stránka De haven van Antwerpen · ověřeno 17. 10. 2026
Kde nakládáme a vykládáme
- Získat nabídku
Evropa → Antverpy
Odkudkoli v Evropě.
- Získat nabídku
Antverpy → Evropa
Kamkoli v Evropě.
Další města
Přeprava: BelgieDostupné služby
Expresní doručení
Urgentní přepravy s dodáním do 24 hodin. Dispečink Po-Pá 08:00-17:00 a prioritní odbavení.
Více o služběADR přeprava
Přeprava nebezpečného zboží dle ADR předpisů. Specializovaná vozidla a kompletní dokumentace.
Více o služběCoil přeprava
Přeprava ocelových svitků specializovanými Coil Mulde návěsy. Bezpečné zajištění a manipulace s těžkým nákladem.
Více o službě
Často kladené otázky
Nenašli jste odpověď? info@everestsolutions.cz
Ano, vozíme odkudkoli a kamkoli po celé Evropě, do Antverp i z Antverp, celými návěsy i na paletu. Kalkulaci zašleme týž pracovní den.
Kalkulaci zašleme týž pracovní den a termín nakládky domluvíme podle vašeho zadání. Pro urgentní zásilky nabízíme expres do 24 hodin.
Ano, nebezpečné zboží přepravujeme podle předpisů ADR. V poptávce uveďte UN číslo a třídu a ověříme, zda přepravu zajistíme.
Cena je vždy individuální nabídka: závisí na typu přepravy (FTL/LTL), hmotnosti, objemu a trase. Kalkulaci zašleme týž pracovní den.
Zdroje a ověření
Pravidla a místa nakládky jsou ověřena 15. 10. 2026 až 17. 10. 2026, vzdálenosti 15. 10. 2026.
- 1
Viapass, kilometrové mýto (viapass.be)
úřední
- 2
LEZ Brusel (lez.brussels)
úřední
- 3
Vlaams Verkeerscentrum, tunnely a uzavírky (verkeerscentrum.be)
úřední
- 4
Vlaams Verkeerscentrum, otázky a odpovědi a tunnely (verkeerscentrum.be)
úřední
- 5
Wegen en Verkeer (AWV), automatická kontrola odstupů a předjíždění (wegenenverkeer.be)
úřední
- 6
PSA Antwerp, stránka terminálu MPET
provozovatel
- 7
Port of Antwerp-Bruges, výsledky za rok 2025 (27. 1. 2026)
provozovatel
- 8
PSA Antwerp, stránka Noordzee Terminal
provozovatel
- 9
DP World, stránka terminálu Antwerp
provozovatel
- 10
Infrabel, stránka De haven van Antwerpen
provozovatel
- 11
OpenStreetMap (OSRM), nařízení (ES) č. 561/2006 a dohoda AETR
výpočet a předpis
- 12
Vlastní stránky Everestu a obchodní podmínky
vlastní údaje