FTL přeprava
Celovozové zásilky po celé Evropě. Přímé doručení bez překládky s dohodnutým termínem.
Více o službě
Francie
Vozíme zboží do Francie i z Francie: odkudkoli a kamkoli po celé Evropě, celými návěsy i na paletu.
Odpověď týž pracovní den
Krok 1 ze 3
Odkudkoli: napište město nebo PSČ
Kamkoli: začněte psát, nabídneme města
Vyberte den v kalendáři nebo nechte Co nejdřív
Cenu vám pošleme individuálně, týž pracovní den.
Co platí pro nákladní auta v Francii. U každého pravidla je zdroj a datum ověření.
nad 7,5 t
na celé silniční síti, i s nebezpečným nákladem
Zákaz platí na celé silniční síti pro nákladní vozidla a soupravy s nejvyšší přípustnou hmotností (PTAC) nad 7,5 t, i s nebezpečným nákladem. Stejný zákaz platí od 22:00 v předvečer svátku do 22:00 ve svátek. Nevztahuje se na zvláštní vozidla a zemědělskou techniku. Mezi trvalými výjimkami jsou vozidla přepravující výhradně živá zvířata nebo zkazitelné potraviny podle přílohy I, pokud zabírají aspoň polovinu ložné plochy nebo objemu.
Navíc platí zákaz o vybraných sobotách se změněnými hodinami: v zimě nejvýše o pěti na silniční síti „Auvergne-Rhône-Alpes“ (7:00–18:00 a 22:00–24:00), v létě nejvýše o sedmi na celé síti (7:00–19:00 místo večerního zákazu). Termíny stanoví zvláštní arrêté; kalendář na další rok zatím není ověřen.
Zdroj: Arrêté z 16. 4. 2021 a Bison Futé, kalendář zákazů 2026 · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
En France, sur l’ensemble du réseau routier, les véhicules ou ensembles de véhicules de plus de 7,5 tonnes de PTAC affectés aux transports routiers de marchandises dangereuses et non dangereuses, à l’exclusion des véhicules spécialisés et des matériels et engins agricoles, n’ont pas le droit de circuler du samedi 22 heures au dimanche 22 heures. nad 7,5 t
jen vyjmenované úseky dálnic u Paříže
Zákaz pro nákladní vozidla a soupravy nad 7,5 t (mimo zvláštní vozidla a zemědělskou techniku) platí na úsecích dálnic A6a, A6b, A106, A6, A10, A13 a A12 u Paříže. Z Paříže: v pátek 16:00–21:00, v sobotu 10:00–18:00, před svátkem 16:00–22:00, v neděli a ve svátek 22:00–24:00. Do Paříže: v neděli a ve svátek 22:00–24:00, v pondělí nebo v den po svátku 6:00–10:00. Výjimky z obecného zákazu tu neplatí.
Zvláštní zákaz platí navíc k obecným a doplňkovým zákazům a týká se jen vyjmenovaných úseků.
Zdroj: Arrêté z 16. 4. 2021, čl. 3, a Bison Futé · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
a) Dans le sens Paris-province : – les vendredis, de 16 heures à 21 heures ; – les veilles de jours fériés, de 16 heures à 22 heures ; – les samedis, de 10 heures à 18 heures ; – les dimanches ou jours fériés, de 22 heures à 24 heures. Zdroj: Arrêté du 16 avril 2021, čl. 3 (JORF z 24. 4. 2021) · ověřeno 15. 10. 2026
nad 3,5 t
nebo výška od 3 m
Třídu vozidla určují celková výška a počet náprav (u vozidla nebo celé soupravy) a nejvyšší přípustná hmotnost (PTAC). Třída 3: dvě nápravy, třída 4: tři a více náprav; u obou výška od 3 m nebo hmotnost nad 3,5 t. Na A79 (od roku 2022) a na ose A13–A14 (od roku 2024) se mýto platí bez závor (flux libre), lhůta k zaplacení je 72 hodin.
Sazby neuvádíme. Odpověď ministerstva z 5. 3. 2026 jmenuje jen úseky A79 a A13–A14; seznam úseků bez závor ověřte u koncesionáře. V Alsasku se připravuje poplatek R-PASS pro nákladní vozidla s technicky přípustnou největší hmotností nad 3,5 t; týkat se má nekoncesních úseků A35 a A36 mimo území Eurométropole Štrasburk a silnic RD83 (Colmar–Sélestat), RD1363, RD502 a RD504. Zahraniční vozidla se musí v R-PASS před jízdou po zdaněných silnicích zaregistrovat. Podle stránek R-PASS budou registrace a nákup jízdenek v portálu a aplikaci možné od 1. 1. 2027.
Zdroj: VINCI Autoroutes, třídy vozidel; odpověď ministerstva dopravy v Senátu (5. 3. 2026); R-PASS (Alsasko) · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Classe 3 – Poids lourds, autocars et autres véhicules à 2 essieux Hauteur supérieure ou égale à 3m ou PTAC supérieur à 3,5t. Types de véhicules : poids lourd, autocars et autre véhicule à 2 essieux, petits poids lourd dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes, camping-car de plus de 3 mètres. Zóny s nízkými emisemi (ZFE-m) omezují jízdu nejvíce znečišťujících vozidel; zónu a hodiny určuje místní samospráva a vozidlo v ní musí mít nálepku Crit'Air. Národní portál ministerstva uvádí 25 aktivních zón. V Paříži a okolí (77 obcí) jsou omezena vozidla Crit'Air 3, u starších nákladních aut každý den od 8:00 do 20:00. V Lyonu od 1. 1. 2021 nesmějí jezdit ani stát nákladní auta a dodávky pro přepravu zboží s nálepkou Crit'Air 3, 4, 5 a bez třídy.
Parlament zrušení ZFE schválil, ale Ústavní rada rozhodnutím z 21. 5. 2026 prohlásila příslušný článek 37 za protiústavní (procesní vada) a ten nebyl vyhlášen; ZFE podle Métropole de Lyon zůstávají v platnosti (zpráva z 5. 8. 2026). Návrh zákona č. 2970 o zrušení ZFE-m projednávalo 8. 10. 2026 Národní shromáždění (komise ho zamítla), další návrh č. 3320 byl podán 13. 10. 2026; o přijetí žádného z nich se na stránkách Národního shromáždění neuvádí. Stav legislativy se mění, před jízdou ověřte pravidla dané zóny.
Zdroj: Mieux respirer en ville (ministerstvo), Bison Futé, Conseil constitutionnel, Assemblée nationale · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Son principe est de limiter la circulation des véhicules les plus polluants dans un périmètre défini et selon des plages horaires déterminées, par décision des collectivités concernées. Pour circuler, chaque véhicule doit avoir une vignette Crit’Air apposée sur le pare-brise permettant de le distinguer en fonction de son niveau d’émissions de polluants atmosphériques. Zdroj: Bison Futé, Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) · ověřeno 15. 10. 2026
nad 3,5 t
Mont Blanc: až po akreditaci
Do tunelu Mont Blanc smějí vozidla nad 3,5 t až po akreditaci na stanovišti Passy-Le Fayet nebo Aosta; nákladní vozidla nad 3,5 t třídy Euro 0 až 4 tam nesmějí a nebezpečné zboží (ADR) podléhá nejpřísnější tunelové kategorii E. Fréjus: nejvyšší výška 4,30 m, nákladní auta Euro 0 až 4 tam nesmějí; vozidla s ADR se hlásí v St-Michel-de-Maurienne a jedou v doprovodném konvoji.
Provozovatelé hlásí na podzim 2026 plánovaná uzavření obou tunelů (Mont Blanc v noci ve všední dny, Fréjus v termínech uvedených provozovatelem); aktuální kalendář mají na svých stránkách.
Zdroj: TMB-GEIE (tunel Mont Blanc) a SFTRF (tunel Fréjus), stránky provozovatelů · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Les véhicules d’un PTAC (poids total autorisé en charge) supérieur à 3,5 tonnes (camions et autocars) doivent, avant d’accéder au Tunnel, obtenir une accréditation sur les aires de régulation et de contrôle de Passy-Le Fayet (France) ou d’Aoste (Italie), placées respectivement à 22 et 44 km des plates-formes aux entrées du Tunnel. Mimořádná přeprava smí po veřejných komunikacích jen s předchozím povolením (transport exceptionnel), buď individuálním jmenovitým, nebo místního dosahu. I s povolením nesmí konvoj jezdit na celé silniční síti od soboty nebo předvečera svátku 12:00 do pondělí nebo dne po svátku 6:00, kromě výjimek prefektů; dále v obdobích a na trasách ročních zákazů pro nákladní vozidla, při omezení za tání (barrières de dégel) a za sněhu, náledí nebo špatné viditelnosti.
Zdrojová stránka Bison Futé neuvádí, od jakých rozměrů a hmotností je přeprava mimořádná. Pro vojenské konvoje a zásahová vozidla civilní ochrany platí zvláštní pravidla.
Zdroj: Bison Futé, Régime général, Transports exceptionnels · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Un transport exceptionnel ne peut circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique que sous couvert d’une autorisation préalable dite de "transport exceptionnel". Il existe 2 types d’autorisation : l’autorisation individuelle nominative et l’autorisation de portée locale Zdroj: Bison Futé, Régime général, Transports exceptionnels · ověřeno 15. 10. 2026
Nejblíž je to z Milána do města Lyon (442 km), nejdál z Varšavy do města Lyon (1 770 km). Dál než 1 250 km jsou 2 z 12 spojení; tam termín domluvíme v nabídce.
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Rotterdam
443 km
asi 5,9 h
1 den
Mnichov
831 km
asi 11,1 h
2 dny
Milán
853 km
asi 11,4 h
2 dny
Praha
1 034 km
asi 13,8 h
2 dny
Vídeň
1 240 km
asi 16,5 h
2 dny
Varšava
1 590 km
asi 21,2 h
3 dny
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Milán
442 km
asi 5,9 h
1 den
Mnichov
737 km
asi 9,8 h
2 dny
Rotterdam
851 km
asi 11,3 h
2 dny
Praha
1 079 km
asi 14,4 h
2 dny
Vídeň
1 148 km
asi 15,3 h
2 dny
Varšava
1 770 km
asi 23,6 h
3 dny
Vzdálenost po silnici: OpenStreetMap, směrování OSRM (profil auto), orientační. Čistá jízda: kamion v průměru 75 km/h (náš předpoklad). Jízda jednoho řidiče: nejvýše 9 hodin řízení denně, dvakrát týdně 10 hodin (nařízení (ES) č. 561/2006, čl. 6, a dohoda AETR, čl. 6). Ve dvou řidičích je cesta kratší. Termín nakládky a doručení vždy potvrdíme v nabídce.
| Rotterdam | Mnichov | Milán | Praha | Vídeň | Varšava | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paříž | 443 km 1 den | 831 km 2 dny | 853 km 2 dny | 1 034 km 2 dny | 1 240 km 2 dny | 1 590 km 3 dny |
| Lyon | 851 km 2 dny | 737 km 2 dny | 442 km 1 den | 1 079 km 2 dny | 1 148 km 2 dny | 1 770 km 3 dny |
Zdroj: OpenStreetMap (OSRM), nařízení (ES) č. 561/2006, AETR · ověřeno 15. 10. 2026
Pět míst pro nakládku a překládku zboží. U každého jedna ověřená věc.
84,7 mil. t
námořní překlad v přístavech na ose Seiny v roce 2025
V roce 2025 činil námořní překlad v přístavech na ose Seiny 84,7 mil. t zboží; kontejnerový překlad dosáhl rekordních 3,2 mil. TEU.
Zdroj: HAROPA PORT, zpráva o provozu 2025 (21. 1. 2026, aktualizováno 25. 3. 2026) · ověřeno 15. 10. 2026
74 mil. t
celkový překlad přístavu v roce 2025 (o 5 % více než v roce 2024)
V roce 2025 činil celkový překlad přístavu 74 mil. t (o 5 % více než v roce 2024); kontejnerový překlad dosáhl 1,45 mil. TEU, stejně jako v roce 2024.
Zdroj: Port de Marseille Fos, výsledky 2025 (tisková zpráva z 20. 1. 2026) · ověřeno 15. 10. 2026
380 000 TEU
roční kapacita kontejnerového terminálu
Multimodální plošina Gennevilliers má 401 ha a kontejnerový terminál s kapacitou 380 000 TEU ročně; napojení: Seina, 3 koleje, dálnice A86, A14, A15 a A1.
Zdroj: HAROPA PORT, Terminal de Gennevilliers (aktualizováno 23. 3. 2026) · ověřeno 15. 10. 2026
1 921 tis. t
nákladu a pošty prošlo letištěm v roce 2025
V roce 2025 prošlo letištěm 1 921 tisíc tun nákladu a pošty; Cargo City s 220 ha je podle provozovatele největší v Evropě.
Zdroj: Aéroports de Paris, Document d'enregistrement universel 2025 · ověřeno 15. 10. 2026
184 ha
ploch pro podniky v přístavu
Přístav Lyon má 184 ha pro podniky, dva kontejnerové terminály a terminál pro těžké kusy; je obsluhován řekou, říčně-námořně, železnicí, silnicí a ropovodem.
Zdroj: CNR, Port de Lyon, Un pôle logistique multimodal · ověřeno 15. 10. 2026
Evropa → Francie
Odkudkoli v Evropě.
Francie → Evropa
Kamkoli v Evropě.
Celovozové zásilky po celé Evropě. Přímé doručení bez překládky s dohodnutým termínem.
Více o služběPřeprava nebezpečného zboží dle ADR předpisů. Specializovaná vozidla a kompletní dokumentace.
Více o služběUrgentní přepravy s dodáním do 24 hodin. Dispečink Po-Pá 08:00-17:00 a prioritní odbavení.
Více o služběTankovací karty, mýtné jednotky, rychlé platby a pronájem tahačů. Podmínky domluvíme předem.
Zkušení řidiči na mezinárodní linky jsou vítáni.
Nenašli jste odpověď? info@everestsolutions.cz
Ano, vozíme odkudkoli a kamkoli po celé Evropě, do Francie i z Francie, celými návěsy i na paletu. Kalkulaci zašleme týž pracovní den.
Kalkulaci zašleme týž pracovní den a termín nakládky domluvíme podle vašeho zadání. Pro urgentní zásilky nabízíme expres do 24 hodin.
Ano, nebezpečné zboží přepravujeme podle předpisů ADR. V poptávce uveďte UN číslo a třídu a ověříme, zda přepravu zajistíme.
Cena je vždy individuální nabídka: závisí na typu přepravy (FTL/LTL), hmotnosti, objemu a trase. Kalkulaci zašleme týž pracovní den.
Všechny údaje na stránce jsou ověřeny 15. 10. 2026.
Arrêté z 16. 4. 2021 a Bison Futé, kalendář zákazů 2026
úřední
Arrêté z 16. 4. 2021, čl. 3, a Bison Futé
úřední
VINCI Autoroutes, třídy vozidel; odpověď ministerstva dopravy v Senátu (5. 3. 2026); R-PASS (Alsasko)
úřední
Mieux respirer en ville (ministerstvo), Bison Futé, Conseil constitutionnel, Assemblée nationale
bison-fute.gouv.frmieuxrespirerenville.gouv.frconseil-constitutionnel.frassemblee-nationale.frassemblee-nationale.frzfe.grandlyon.com
úřední
TMB-GEIE (tunel Mont Blanc) a SFTRF (tunel Fréjus), stránky provozovatelů
úřední
Bison Futé, Régime général, Transports exceptionnels
úřední
HAROPA PORT, zpráva o provozu 2025 (21. 1. 2026, aktualizováno 25. 3. 2026)
provozovatel
Port de Marseille Fos, výsledky 2025 (tisková zpráva z 20. 1. 2026)
provozovatel
HAROPA PORT, Terminal de Gennevilliers (aktualizováno 23. 3. 2026)
provozovatel
Aéroports de Paris, Document d'enregistrement universel 2025
provozovatel
CNR, Port de Lyon, Un pôle logistique multimodal
provozovatel
OpenStreetMap (OSRM), nařízení (ES) č. 561/2006 a dohoda AETR
výpočet a předpis
Vlastní stránky Everestu a obchodní podmínky
vlastní údaje