FTL přeprava
Celovozové zásilky po celé Evropě. Přímé doručení bez překládky s dohodnutým termínem.
Více o službě
Itálie
Doprava do Itálie
Nezávazná poptávkaVozíme zboží do Itálie i z Itálie: odkudkoli a kamkoli po celé Evropě, celými návěsy i na paletu. Zajišťujeme přepravy do severní i střední Itálie, do Milána, Verony, Bologny, Říma a dalších měst.
- Pokrytí
- Severní a střední Itálie
- Expres
- Dodání do 24 hodin
- od vyzvednutí
Odpověď týž pracovní den
Poptejte přepravu
Krok 1 ze 3
- Trasa
- Vozidlo a podrobnosti
- Kontakt
Odkudkoli: napište město nebo PSČ
Kamkoli: začněte psát, nabídneme města
Vyberte den v kalendáři nebo nechte Co nejdřív
Cenu vám pošleme individuálně, týž pracovní den.
Na co si v Itálii dát pozor
Co platí pro nákladní auta v Itálii. U každého pravidla je zdroj a datum ověření.
-
Mimo obce nesmějí v neděli a o svátcích jezdit nákladní vozidla nad 7,5 t
nad 7,5 t
obvyklé hodiny; dny z přílohy A
V neděli a o svátcích
zákaz- 0:00
- 9:00
- 22:00
- V červnu a v září platí zákaz v neděli už od 7:00 podle kalendáře pro rok 2026
- Vozidla přijíždějící z ciziny: začátek zákazu se posouvá o 4 hodiny s doklady o původu cesty a cíli nákladu, jen když přijedou v den zákazu
- Vozidla jedoucí do ciziny: konec zákazu se zkracuje o 2 hodiny s dokladem o cíli nákladu
Zákaz platí mimo obce pro nákladní vozidla s nejvyšší povolenou hmotností nad 7,5 t v neděli, o svátcích a v dalších dnech z přílohy A na rok 2026, obvykle od 9:00 do 22:00. Vozidlům přijíždějícím z ciziny v den zákazu se začátek posouvá o 4 hodiny, vozidlům jedoucím do ciziny se konec zkracuje o 2 hodiny, vždy s vhodnými doklady. Vyňata jsou mj. vozidla vezoucí výhradně potraviny v režimu ATP nebo čerstvé ovoce a zeleninu.
Kalendář je roční a platí jen pro rok 2026; všechny dny a hodiny jsou v příloze A výnosu. Další výjimky a podmínky výnosu tu nejsou rozepsány.
Zdroj: Výnos ministerstva infrastruktury a dopravy (MIT) z 12. 12. 2025, Gazzetta Ufficiale č. 302 · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Il presente decreto, ai sensi dell'art. 6, comma 1 del codice della strada, disciplina i divieti di circolazione dei veicoli adibiti per il trasporto di cose, di massa complessiva massima autorizzata superiore a 7,5 t, sulle strade extraurbane, nei giorni festivi e in altri giorni dell'anno 2026 particolarmente critici per la circolazione stradale, indicati nell'art. 2.
-
Nebezpečné zboží ADR tříd 1 a 7 se v dny zákazu nesmí vozit v žádném množství
Platí
- Nebezpečné zboží ADR tříd 1 a 7 v jakémkoli množství, bez ohledu na hmotnost vozidla, ve dny zákazu z přílohy A
Neplatí
- Vyjmenované výjimky ADR, např. omezená a vyňatá množství jen pro vozidla do 7,5 t
Zákaz platí pro jakékoli množství a bez ohledu na hmotnost vozidla, ve dny z přílohy A a v roce 2026 navíc každou sobotu od 8:00 do 24:00 a každou neděli od 0:00 do 24:00 od 23. 5. do 6. 9.; toto období skončilo. Vozidla do 7,5 t smějí v tyto dny vézt zboží tříd 1 a 7 jen ve vyjmenovaných výjimkách ADR, například v omezených nebo vyňatých množstvích.
Kalendář je roční a platí jen pro rok 2026. Čl. 12 u tříd 1 a 7 odkazuje na dny z přílohy A a hodiny u nich nezmiňuje. Další výjimky výnosu tu nejsou rozepsány.
Zdroj: Výnos ministerstva infrastruktury a dopravy (MIT) z 12. 12. 2025, čl. 12, Gazzetta Ufficiale · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Il trasporto di merci pericolose appartenenti alle classi 1 e 7, individuate nell'accordo internazionale per il trasporto di merci pericolose ADR, e' vietato per qualunque quantita' di merce trasportata, indipendentemente dalla massa complessiva massima del veicolo, oltre che nei giorni di calendario indicati nell'allegato A,
-
Italské mýto se řídí třídou vozidla podle výšky a počtu náprav
Na dálnicích Autostrade per l'Italia a u většiny dalších koncesionářů platí pět tříd vozidel: u vozidel se 2 nápravami podle výšky u přední nápravy (třída A do 1,3 m, B nad 1,3 m), u vozidel a souprav s více než dvěma nápravami podle jejich počtu (třídy 3, 4 a 5). Zaplatit lze hotově, kartou (Viacard, kreditní karta, Bancomat) nebo zařízením AS24, Axxes, DKV Box Italia, Telepass, TollTickets či UnipolMove, vždy v pruzích k tomu určených.
Způsoby platby jsou ověřeny jen pro síť Autostrade per l'Italia. Výši mýtného tu neuvádíme: počítá se z jednotkové sazby a ujetých kilometrů.
Zdroj: Autostrade per l'Italia, třídy a výpočet mýtného · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Sulle tratte di Autostrade per l'Italia e sulla quasi totalità delle altre Concessionarie la classificazione dei veicoli viene effettuata sulla base di elementi fisicamente misurabili quali: la sagoma - cioè l'altezza del veicolo sulla perpendicolare dell'asse anteriore - per i veicoli a 2 assi (classi A, B) il numero degli assi per i veicoli o convogli con più di due assi (classi 3, 4, 5).
Zdroj: Autostrade per l'Italia, Come si calcola il pedaggio · ověřeno 15. 10. 2026
-
A22 Brenner: celodenní zákaz předjíždění pro vozidla nad 7,5 t i pro soupravy s přívěsem
nad 7,5 t
zákaz předjíždění, od 0:00 do 24:00, oba směry
- Mezi Chiusou a Bolzano Sud (km 54 až 85) nejvýše 60 km/h pro vozidla nad 7,5 t
- Od 15. 11. do 15. 4. je povinná zimní výbava, i bez sněhu zimní pneumatiky nebo řetězy na palubě
Na celé A22 platí v obou směrech od 0:00 do 24:00 zákaz předjíždění pro těžká vozidla (hmotnost při plném zatížení nad 7,5 t) a pro motorová vozidla s přívěsem nebo karavanem. Mezi Chiusou a Bolzano Sud (km 54 až 85) smějí těžká vozidla jet nejvýše 60 km/h. Na A22 je od 15. 11. do 15. 4. povinná zimní výbava, tedy zimní pneumatiky nebo řetězy na palubě, i bez sněhu.
Zdroj: Autostrada del Brennero (A22), limity, zákazy a nařízení · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Divieto di sorpasso vige per i veicoli di massa a pieno carico > 7,5 t e per i treni costituiti da autoveicoli trainanti caravan o rimorchi, in entrambi i sensi di marcia dalle ore 0.00 alle ore 24.00 lungo tutta l’A22.
Zdroj: Autostrada del Brennero (A22), Limiti, divieti, ordinanze · ověřeno 15. 10. 2026
-
Tunely Mont Blanc a Fréjus: nákladní vozidla nad 3,5 t Euro 0–4 nesmějí projet
nad 3,5 t
Mont Blanc: odbavení před vjezdem
- Mont Blanc: nákladní vozidla Euro 0–4 nesmějí projet
- Mont Blanc: nebezpečné zboží (ADR) podle nejpřísnější tunelové kategorie E vozidla s látkami UN 2919, 3077, 3082, 3291, 3331, 3359 a 3373 do tunelu nesmějí
- Fréjus: výška nejvýše 4,30 m vozidla s ADR v doprovodu
Mont Blanc: vozidla nad 3,5 t se musí před vjezdem odbavit v regulační oblasti v Aostě nebo v Passy-Le Fayet; zákaz mají Euro 0–2, u nákladních vozidel i Euro 3 a 4. ADR: platí pravidla pro tunely kategorie E, tedy nejpřísnější; vozidla s látkami UN 2919, 3077, 3082, 3291, 3331, 3359 a 3373 do tunelu nesmějí. Fréjus: Euro 0–4 jen se zvláštním společným povolením prefektů, výška nejvýše 4,30 m, ADR v doprovodu.
Provoz tunelu Mont Blanc se pravidelně přerušuje kvůli cvičením a údržbě, obvykle v noci; plán je na stránkách tunelu.
Zdroj: Provozovatel tunelu Mont Blanc (GEIE-TMB), SITAF a SFTRF (tunel Fréjus) · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Sono interdetti al transito tutti i veicoli di trasporto merci, la cui massa a pieno carico ecceda le 3,5 t e le cui emissioni inquinanti siano di categoria EURO 0, EURO 1, EURO 2, EURO 3 e EURO 4 salvo autorizzazione speciale congiunta del Prefetto della Savoia e del Prefetto di Torino per delle esigenze particolari.
Zdroj: SITAF, tunel Fréjus (T4), Tariffe e abbonamenti, Nota Bene 1 · ověřeno 15. 10. 2026
-
Milán: do zóny Area B nesmějí vozidla ani soupravy delší než 12 m
nad 12 m
delší vozidla i soupravy
Po–pá, mimo svátky
zákaz- 0:00
- 7:30
- 19:30
- Zakázána jsou i nejvíce znečišťující vozidla a vozidla s nebezpečným zbožím
- Zakázána jsou i nákladní vozidla N2 a N3 bez systému pro mrtvý úhel
- Výjimku je nutné žádat před každým vjezdem
Area B je aktivní od pondělí do pátku 7:30–19:30, mimo svátky. Vjezd a jízda jsou zakázány vozidlům a soupravám delším než 12 m, nejvíce znečišťujícím vozidlům, vozidlům s nebezpečným zbožím a nákladním vozidlům a autobusům kategorií M2, N2, M3 a N3 bez systému pro mrtvý úhel. Výjimku je nutné žádat před každým vjezdem. Area C v centru platí ve stejné dny a hodiny; vozidla delší než 7,5 m tam nesmějí, výjimku žádají jen vyjmenované kategorie.
Zákazy podle emisních tříd (kalendář do roku 2030) tu nejsou rozepsány.
Zdroj: Comune di Milano, Area B a Area C · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
I veicoli - o complessi di veicoli - con lunghezza superiore a m. 12 non possono accedere o circolare in Area B.
Zdroj: Comune di Milano, Area B - Richiesta deroghe e permessi · ověřeno 15. 10. 2026
Odkud je to do měst Itálie
Nejblíž je to z Milána do města Bergamo (55 km), nejdál z Varšavy do města Řím (1 783 km). Dál než 1 250 km je 27 z 119 spojení; tam termín domluvíme v nabídce.
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Mnichov
495 km
asi 6,6 h
1 den
Vídeň
832 km
asi 11,1 h
2 dny
Praha
870 km
asi 11,6 h
2 dny
Rotterdam
1 071 km
asi 14,3 h
2 dny
Varšava
1 575 km
asi 21,0 h
3 dny
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Milán
143 km
asi 1,9 h
1 den
Mnichov
609 km
asi 8,1 h
1 den
Vídeň
967 km
asi 12,9 h
2 dny
Praha
983 km
asi 13,1 h
2 dny
Rotterdam
1 185 km
asi 15,8 h
2 dny
Varšava
1 689 km
asi 22,5 h
3 dny
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Milán
142 km
asi 1,9 h
1 den
Mnichov
631 km
asi 8,4 h
1 den
Vídeň
966 km
asi 12,9 h
2 dny
Praha
1 006 km
asi 13,4 h
2 dny
Rotterdam
1 207 km
asi 16,1 h
2 dny
Varšava
1 656 km
asi 22,1 h
3 dny
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Milán
156 km
asi 2,1 h
1 den
Mnichov
430 km
asi 5,7 h
1 den
Vídeň
687 km
asi 9,2 h
2 dny
Praha
815 km
asi 10,9 h
2 dny
Rotterdam
1 194 km
asi 15,9 h
2 dny
Varšava
1 377 km
asi 18,4 h
3 dny
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Milán
211 km
asi 2,8 h
1 den
Mnichov
557 km
asi 7,4 h
1 den
Vídeň
720 km
asi 9,6 h
2 dny
Praha
942 km
asi 12,6 h
2 dny
Rotterdam
1 284 km
asi 17,1 h
2 dny
Varšava
1 410 km
asi 18,8 h
3 dny
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Milán
571 km
asi 7,6 h
1 den
Mnichov
916 km
asi 12,2 h
2 dny
Vídeň
1 093 km
asi 14,6 h
2 dny
Praha
1 301 km
asi 17,3 h
2 dny
Rotterdam
1 643 km
asi 21,9 h
3 dny
Varšava
1 783 km
asi 23,8 h
3 dny
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Milán
412 km
asi 5,5 h
1 den
Vídeň
472 km
asi 6,3 h
1 den
Mnichov
495 km
asi 6,6 h
1 den
Praha
743 km
asi 9,9 h
2 dny
Varšava
1 162 km
asi 15,5 h
2 dny
Rotterdam
1 337 km
asi 17,8 h
2 dny
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Milán
66 km
asi 0,9 h
1 den
Mnichov
541 km
asi 7,2 h
1 den
Vídeň
822 km
asi 11,0 h
2 dny
Praha
926 km
asi 12,3 h
2 dny
Rotterdam
1 139 km
asi 15,2 h
2 dny
Varšava
1 513 km
asi 20,2 h
3 dny
Jak to počítáme
Vzdálenost po silnici: OpenStreetMap, směrování OSRM (profil auto), orientační. Čistá jízda: kamion v průměru 75 km/h (náš předpoklad). Jízda jednoho řidiče: nejvýše 9 hodin řízení denně, dvakrát týdně 10 hodin (nařízení (ES) č. 561/2006, čl. 6, a dohoda AETR, čl. 6). Ve dvou řidičích je cesta kratší. Termín nakládky a doručení vždy potvrdíme v nabídce.
Všech 119 vzdáleností
| Mnichov | Vídeň | Praha | Rotterdam | Varšava | Milán | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Milán | 495 km 1 den | 832 km 2 dny | 870 km 2 dny | 1 071 km 2 dny | 1 575 km 3 dny | – |
| Turín | 609 km 1 den | 967 km 2 dny | 983 km 2 dny | 1 185 km 2 dny | 1 689 km 3 dny | 143 km 1 den |
| Janov | 631 km 1 den | 966 km 2 dny | 1 006 km 2 dny | 1 207 km 2 dny | 1 656 km 3 dny | 142 km 1 den |
| Verona | 430 km 1 den | 687 km 2 dny | 815 km 2 dny | 1 194 km 2 dny | 1 377 km 3 dny | 156 km 1 den |
| Bologna | 557 km 1 den | 720 km 2 dny | 942 km 2 dny | 1 284 km 2 dny | 1 410 km 3 dny | 211 km 1 den |
| Řím | 916 km 2 dny | 1 093 km 2 dny | 1 301 km 2 dny | 1 643 km 3 dny | 1 783 km 3 dny | 571 km 1 den |
| Terst | 495 km 1 den | 472 km 1 den | 743 km 2 dny | 1 337 km 2 dny | 1 162 km 2 dny | 412 km 1 den |
| Piacenza | 541 km 1 den | 822 km 2 dny | 926 km 2 dny | 1 139 km 2 dny | 1 513 km 3 dny | 66 km 1 den |
| Benátky | 568 km 1 den | 580 km 1 den | 815 km 2 dny | 1 331 km 2 dny | 1 270 km 2 dny | 266 km 1 den |
| Bergamo | 512 km 1 den | 793 km 2 dny | 897 km 2 dny | 1 111 km 2 dny | 1 483 km 3 dny | 55 km 1 den |
| Bolzano | 279 km 1 den | 593 km 1 den | 664 km 1 den | 1 043 km 2 dny | 1 255 km 2 dny | 275 km 1 den |
| Brescia | 467 km 1 den | 748 km 2 dny | 851 km 2 dny | 1 158 km 2 dny | 1 438 km 3 dny | 93 km 1 den |
| Modena | 519 km 1 den | 759 km 2 dny | 904 km 2 dny | 1 246 km 2 dny | 1 449 km 3 dny | 173 km 1 den |
| Novara | 521 km 1 den | 879 km 2 dny | 895 km 2 dny | 1 097 km 2 dny | 1 601 km 3 dny | 55 km 1 den |
| Padova | 511 km 1 den | 611 km 1 den | 846 km 2 dny | 1 297 km 2 dny | 1 301 km 2 dny | 233 km 1 den |
| Parma | 559 km 1 den | 812 km 2 dny | 944 km 2 dny | 1 197 km 2 dny | 1 502 km 3 dny | 124 km 1 den |
| Reggio Emilia | 532 km 1 den | 785 km 2 dny | 917 km 2 dny | 1 223 km 2 dny | 1 475 km 3 dny | 150 km 1 den |
| Treviso | 410 km 1 den | 562 km 1 den | 797 km 2 dny | 1 252 km 2 dny | 1 252 km 2 dny | 282 km 1 den |
| Udine | 442 km 1 den | 454 km 1 den | 689 km 2 dny | 1 283 km 2 dny | 1 144 km 2 dny | 382 km 1 den |
| Vicenza | 483 km 1 den | 636 km 1 den | 868 km 2 dny | 1 269 km 2 dny | 1 327 km 2 dny | 205 km 1 den |
Zdroj: OpenStreetMap (OSRM), nařízení (ES) č. 561/2006, AETR · ověřeno 15. 10. 2026
Kde se v Itálii nakládá
Pět míst pro nakládku a překládku zboží. U každého jedna ověřená věc.
Přístav Janov
2,4 mil. TEU
kontejnerů přeloženo přístavem Janov v roce 2025
V roce 2025 přeložil přístav Janov 2,4 mil. TEU kontejnerů; celý přístavní systém Janov–Savona/Vado dosáhl 2 999 486 TEU.
Zdroj: Přístavní správa Západního Ligurského moře (Ports of Genoa), tisková zpráva z 4. 2. 2026 · ověřeno 15. 10. 2026
Logistický park Quadrante Europa
400 793
intermodálních jednotek (UTI) zpracováno v roce 2025 (12 882 vlaků)
V roce 2025 zpracoval logistický park Quadrante Europa ve Veroně 12 882 intermodálních vlaků a 400 793 intermodálních jednotek (UTI).
Zdroj: Consorzio ZAI, železniční provoz parku Quadrante Europa 2025 (stránka aktualizována 8. 9. 2026) · ověřeno 15. 10. 2026
Letiště Milán Malpensa, cargo
přes 764 tis. t
cargo zpracováno v roce 2025; první v Itálii (podíl 61 %)
Letiště Milán Malpensa zpracovalo v roce 2025 přes 764 tisíc t cargo a je první v Itálii s podílem 61 %.
Zdroj: ENAC, italský úřad civilního letectví, Executive Summary 2025 (21. 1. 2026) · ověřeno 15. 10. 2026
Přístav Benátky
532 762 TEU
kontejnerů přeloženo v roce 2025 (ro-ro: 2 361 293 t nákladu)
V roce 2025 přeložil přístav Benátky 532 762 TEU kontejnerů a 2 361 293 t nákladu ro-ro.
Zdroj: Přístavní správa severního Jadranu (Benátky a Chioggia), konečné údaje 2025 (18. 1. 2026) · ověřeno 15. 10. 2026
Logistický park Interporto Bologna
Logistický park Interporto Bologna má celkovou plochu 4 100 000 m², 3 terminály kombinované dopravy a 665 000 m² železničních zařízení.
Zdroj: Interporto Bologna S.p.A., představení parku (L'Interporto) · ověřeno 15. 10. 2026
Kde nakládáme a vykládáme
- Získat nabídku
Evropa → Itálie
Odkudkoli v Evropě.
- Získat nabídku
Itálie → Evropa
Kamkoli v Evropě.
Hlavní uzly
Dostupné služby
ADR přeprava
Přeprava nebezpečného zboží dle ADR předpisů. Specializovaná vozidla a kompletní dokumentace.
Více o služběExpresní doručení
Urgentní přepravy s dodáním do 24 hodin. Dispečink Po-Pá 08:00-17:00 a prioritní odbavení.
Více o službě
Partnerství pro dopravce
Pro dopravceTankovací karty, mýtné jednotky, rychlé platby a pronájem tahačů. Podmínky domluvíme předem.
Kariéra
Kariéra v EVERESTZkušení řidiči na mezinárodní linky jsou vítáni.
Často kladené otázky
Nenašli jste odpověď? info@everestsolutions.cz
Ano, vozíme odkudkoli a kamkoli po celé Evropě, do Itálie i z Itálie, celými návěsy i na paletu. Kalkulaci zašleme týž pracovní den.
Zajišťujeme přepravy do severní i střední Itálie, například do Milána, Verony, Bologny a Říma. Místo nakládky a vykládky uveďte v poptávce a ověříme, zda přepravu zajistíme.
Kalkulaci zašleme týž pracovní den a termín nakládky domluvíme podle vašeho zadání. Pro urgentní zásilky nabízíme expres do 24 hodin.
Ano, nebezpečné zboží přepravujeme podle předpisů ADR. V poptávce uveďte UN číslo a třídu a ověříme, zda přepravu zajistíme.
Cena je vždy individuální nabídka: závisí na typu přepravy (FTL/LTL), hmotnosti, objemu a trase. Kalkulaci zašleme týž pracovní den.
Zdroje a ověření
Všechny údaje na stránce jsou ověřeny 15. 10. 2026.
- 1
Výnos ministerstva infrastruktury a dopravy (MIT) z 12. 12. 2025, Gazzetta Ufficiale č. 302
gazzettaufficiale.itgazzettaufficiale.itgazzettaufficiale.itgazzettaufficiale.itgazzettaufficiale.it
úřední
- 2
Výnos ministerstva infrastruktury a dopravy (MIT) z 12. 12. 2025, čl. 12, Gazzetta Ufficiale
úřední
- 3
Autostrade per l'Italia, třídy a výpočet mýtného
úřední
- 4
Autostrada del Brennero (A22), limity, zákazy a nařízení
úřední
- 5
Provozovatel tunelu Mont Blanc (GEIE-TMB), SITAF a SFTRF (tunel Fréjus)
úřední
- 6
Comune di Milano, Area B a Area C
comune.milano.itcomune.milano.itcomune.milano.itcomune.milano.itcomune.milano.it
úřední
- 7
Přístavní správa Západního Ligurského moře (Ports of Genoa), tisková zpráva z 4. 2. 2026
provozovatel
- 8
Consorzio ZAI, železniční provoz parku Quadrante Europa 2025 (stránka aktualizována 8. 9. 2026)
provozovatel
- 9
ENAC, italský úřad civilního letectví, Executive Summary 2025 (21. 1. 2026)
úřední
- 10
Přístavní správa severního Jadranu (Benátky a Chioggia), konečné údaje 2025 (18. 1. 2026)
provozovatel
- 11
Interporto Bologna S.p.A., představení parku (L'Interporto)
provozovatel
- 12
OpenStreetMap (OSRM), nařízení (ES) č. 561/2006 a dohoda AETR
výpočet a předpis
- 13
Vlastní stránky Everestu a obchodní podmínky
vlastní údaje