FTL přeprava
Celovozové zásilky po celé Evropě. Přímé doručení bez překládky s dohodnutým termínem.
Více o službě
Amsterdam Nizozemsko
Vozíme zboží do Amsterdamu i z Amsterdamu: odkudkoli a kamkoli po celé Evropě, celými návěsy i na paletu. Amsterdam je hlavním městem Nizozemska a důležitým logistickým centrem s letištěm Schiphol, jedním z největších cargo letišť v Evropě.
Odpověď týž pracovní den
Krok 1 ze 3
Odkudkoli: napište město nebo PSČ
Kamkoli: začněte psát, nabídneme města
Vyberte den v kalendáři nebo nechte Co nejdřív
Cenu vám pošleme individuálně, týž pracovní den.
Z Rotterdamu dojede jeden řidič za jeden den, z Mnichova, Prahy, Milána, Vídně a Varšavy za dva dny. Všech šest měst je do 1 250 km.
Odkud
Vzdálenost po silnici
Čistá jízda
Jízda jednoho řidiče
1 250 km
Rotterdam
79 km
asi 1,1 h
1 den
Mnichov
827 km
asi 11,0 h
2 dny
Praha
880 km
asi 11,7 h
2 dny
Milán
1 080 km
asi 14,4 h
2 dny
Vídeň
1 149 km
asi 15,3 h
2 dny
Varšava
1 197 km
asi 16,0 h
2 dny
Vzdálenost po silnici: OpenStreetMap, směrování OSRM (profil auto), orientační. Čistá jízda: kamion v průměru 75 km/h (náš předpoklad). Jízda jednoho řidiče: nejvýše 9 hodin řízení denně, dvakrát týdně 10 hodin (nařízení (ES) č. 561/2006, čl. 6, a dohoda AETR, čl. 6). Ve dvou řidičích je cesta kratší. Termín nakládky a doručení vždy potvrdíme v nabídce.
Zdroj: OpenStreetMap (OSRM), nařízení (ES) č. 561/2006, AETR · ověřeno 15. 10. 2026
Co platí pro nákladní auta v Nizozemsku a v Amsterdamu. U každého pravidla je zdroj a datum ověření.
nad 3,5 t
Kategorie N2 a N3 podle technické maximální hmotnosti; i zahraniční vozidla
Od 1. července 2026 platí v Nizozemsku vrachtwagenheffing: majitelé vozidel platí za každý ujetý kilometr. Týká se nizozemských i zahraničních vozidel kategorií N2 a N3 s technickou maximální hmotností nad 3,5 t na téměř všech dálnicích a některých provinčních a obecních silnicích. Každé vozidlo potřebuje smlouvu s poskytovatelem a funkční palubní jednotku (tolkastje), i když jede jen po silnicích, kde se mýto neplatí; kontroly běží od 1. července. Eurovignet pro Nizozemsko skončil.
Některá vozidla jsou osvobozena, např. elektrická do 4 250 kg; osvobozené vozidlo se zahraniční SPZ je třeba nahlásit.
Zdroj: Rijksoverheid, Vrachtwagenheffing; RDW · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
De vrachtwagenheffing geldt voor Nederlandse en buitenlandse voertuigen in de categorieën N2 en N3. Deze hebben een technische maximummassa van meer dan 3500 kilo. U vindt de voertuigcategorie op het kentekenbewijs. De heffing geldt op vrijwel alle snelwegen, en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Zdroj: Rijksoverheid, Vrachtwagenheffing (rijksoverheid.nl) · ověřeno 15. 10. 2026
Obce zavádějí zóny s nulovými emisemi (28 měst a Schiphol, 2025-2030). Už platí mj. v Amsterdamu, Rotterdamu a Eindhovenu. Nákladní auta (N2 a N3 nad 3,5 t) prvně registrovaná od 1. 1. 2025 smějí do zóny jen s nulovými emisemi, auta před rokem 2017 do zóny nesmějí. Euro VI podle roku první registrace: solo vozidla (bakwagen) 2017-2019 do 1. 1. 2028, 2020-2024 do 1. 1. 2030; tahače návěsů 2017-2024 do 1. 1. 2030.
Zóny a jejich začátek určují obce. Osvobození (vrijstelling) se přiznává na základě SPZ, o výjimku (ontheffing) se žádá u RDW. Pravidla platí i pro vozidla se zahraniční SPZ; ta mohou získat jen denní výjimku (nejvýše 30 hodin, pro totéž město nejvýše 12krát ročně) a v Amsterdamu, Arnhemu, Haagu a Utrechtu k ní nákladní auto potřebuje aspoň emisní třídu 5. Vedle toho existují fialové nízkoemisní zóny (milieuzones): nákladní auta a autobusy tam musí mít aspoň emisní třídu 6.
Zdroj: RVO / ministerstvo IenW, Zero-emissiezones in veel steden (ondernemersplein.overheid.nl); OpwegnaarZES · ověřeno 15. 10. 2026
Znění v originále
Alle bestelauto's en vrachtauto's die vanaf 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet (Datum Eerste Toelating) mogen de ZE-zone alleen in als ze uitstootvrij zijn. Bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager en vrachtauto's van voor 2017 mogen de ZE-zones niet in. Od 1. ledna 2025 platí v Amsterdamu zóna s nulovými emisemi pro užitková a nákladní auta jen uvnitř centrálního okruhu S100. V pásmu mezi okruhem A10 a S100 platí dál milieuzone: dieselová nákladní auta tam musí mít emisní třídu 6.
Třídy a přechodné lhůty pro starší vozidla viz celostátní pravidlo. O rozšíření zóny od roku 2028 na území uvnitř okruhu A10 mělo podle textu rozhodnutí z června 2024 teprve padnout rozhodnutí; pozdější rozhodnutí jsme nenašli.
Zdroj: Gemeenteblad Amsterdam 2024 (verkeersbesluit nul-emissiezone) a 2025 (beleidsregels) · ověřeno 17. 10. 2026
Znění v originále
Daarom heeft het college in het voorjaar van 2024 besloten om de omvang van de nul-emissiezone voor bedrijfs- en vrachtauto’s tijdelijk te verkleinen naar het gebied binnen de S100. Wel geldt tussen de Ring A10 en S100 een aangescherpte milieuzone voor dieselbedrijfsauto´s emissieklasse 5. In hetzelfde gebied blijft ook de milieuzone voor dieselvrachtauto´s met emissieklasse 6 gelden. Zdroj: Gemeenteblad Amsterdam 2024, 282973 (verkeersbesluit nul-emissiezone) · ověřeno 17. 10. 2026
nad 7,5 t
Zonální zákaz vjezdu uvnitř okruhu S100 od 1. 10. 2021
Od 1. října 2021 platí uvnitř okruhu S100 zonální zákaz vjezdu pro vozidla a soupravy s celkovou hmotností nad 7,5 t; takové vozidlo proto nesmí ze čtvrti Noord jet IJtunnelem na jih, pokud nemá výjimku. Výjimku na značku (denní nebo roční) lze udělit vozidlu s povolenou hmotností nejvýše 30 t a délkou nejvýše 10 m; delší vozidlo může dostat roční výjimku jako zvláštní vozidlo nebo při přepravě nedělitelného nákladu. Místní značky platí i s výjimkou.
Podmínky výjimek pro vozidla těžší než 30 t a pro delší vozidla (zvláštní vozidla, nedělitelný náklad) jsou v pravidlech města podrobnější a zde nejsou popsány. Nedělitelný náklad je náklad, který nelze rozdělit na části a převézt vozidlem do 10 m.
Zdroj: Staatscourant 2021, 24726, a beleidsregels ontheffing zone zwaar verkeer (overheid.nl) · ověřeno 17. 10. 2026
Znění v originále
een zonale geslotenverklaring in te stellen voor voertuigen en samenstellen van voertuigen met een totaalmassa hoger dan 7,5 ton voor alle wegen in het gebied dat wordt omsloten door de S100 (centrumring), te weten de Nassaukade, Stadhouderskade, Mauritskade, Zeeburgerdijk, Panamalaan, Piet Heinkade, De Ruijterkade, Westerdoksdijk, Van Diemenstraat en Houtmankade Zdroj: Staatscourant 2021, 24726 (verkeersbesluit Zone zwaar verkeer) · ověřeno 17. 10. 2026
Celní úřad Schiphol Cargo; mezi 23:00 a 7:00 po telefonickém vyvolání
Každý den
Celní úřad Schiphol Cargo obsluhuje celý areál letiště včetně nákladních zón Schiphol-Oost, Schiphol-Zuid a Schiphol Zuidoost (Schiphol-Rijk) a průmyslových zón De Hoek, Rozenburg a Oude Meer. Podle seznamu ze dne 1. července 2026 je přepážka otevřena každý den od 0:00 do 24:00, mezi 23:00 a 7:00 po telefonickém vyvolání.
Odbavení podle seznamu probíhá dočasně na přepážce Evert van de Beekstraat 384, Schiphol-Centrum; konec tohoto stavu seznam neuvádí.
Zdroj: Douane, Kantorenlijst (stav k 1. 7. 2026), úřad Schiphol Cargo · ověřeno 17. 10. 2026
Znění v originále
Het gehele terrein van de Luchthaven Schiphol (AAS), inclusief de vrachtarealen Schiphol-Oost, Schiphol-Zuid, Schiphol Zuidoost (Schiphol-Rijk), de in de gemeente Haarlemmermeer gelegen industrieterreinen ‘De Hoek’, ‘Rozenburg’, ‘Oude Meer’. Zdroj: Douane, Kantorenlijst (stav k 1. červenci 2026), Douane/Schiphol Cargo · ověřeno 17. 10. 2026
Pět míst pro nakládku a překládku zboží. U každého jedna ověřená věc.
1,43 mil. t
zboží odbaveno v roce 2025 (97,2 % nizozemské letecké nákladní dopravy)
V roce 2025 odbavilo letiště Schiphol 1,43 mil. t zboží, o 4,2 % méně než v roce 2024; podle statistického úřadu CBS připadá na něj 97,2 % nizozemské letecké nákladní dopravy.
Zdroj: CBS (Statistics Netherlands), luchtvracht 2025 · ověřeno 17. 10. 2026
Železniční síť přístavu má dva hlavní bazény, Westhaven a Aziëhaven, oba s trakčním vedením pro elektrické lokomotivy a s kolejemi pro vlaky dlouhé asi 750 m.
Zdroj: Port of Amsterdam, stránka Rail transport · ověřeno 17. 10. 2026
62,1 mil. t
zboží přeloženo v roce 2025 (objem téměř stabilní)
V roce 2025 se v přístavu Amsterdam přeložilo 62,1 mil. t zboží; objem zůstal podle přístavu téměř stabilní.
Zdroj: Port of Amsterdam, výroční zpráva 2025 (portofamsterdam.com) · ověřeno 15. 10. 2026
55 ha
rozloha víceúčelového překladového terminálu (podle provozovatele)
Víceúčelový překladový terminál v přístavu Amsterdam má podle provozovatele 55 ha, překládá kontejnery, projektový a kusový náklad, ro-ro i ocel a je dostupný po vodě, železnicí i silnicí.
Zdroj: TMA Logistics, stránka TMA Terminal Amsterdam · ověřeno 17. 10. 2026
asi 43 ha
rozloha logistického parku (podle SADC)
Logistický park jižně od letiště Schiphol má podle rozvojové společnosti SADC asi 43 ha; východní a jihozápadní část je pro velkou logistiku s prostorem pro dlouhé soupravy (LZV), západní část slouží k parkování nákladních aut.
Zdroj: SADC (Schiphol Area Development Company), stránka Schiphol Logistics Park · ověřeno 17. 10. 2026
Evropa → Amsterdam
Odkudkoli v Evropě.
Amsterdam → Evropa
Kamkoli v Evropě.
Celovozové zásilky po celé Evropě. Přímé doručení bez překládky s dohodnutým termínem.
Více o služběUrgentní přepravy s dodáním do 24 hodin. Dispečink Po-Pá 08:00-17:00 a prioritní odbavení.
Více o služběPřeprava nebezpečného zboží dle ADR předpisů. Specializovaná vozidla a kompletní dokumentace.
Více o služběNenašli jste odpověď? info@everestsolutions.cz
Ano, vozíme odkudkoli a kamkoli po celé Evropě, do Amsterdamu i z Amsterdamu, celými návěsy i na paletu. Kalkulaci zašleme týž pracovní den.
Kalkulaci zašleme týž pracovní den a termín nakládky domluvíme podle vašeho zadání. Pro urgentní zásilky nabízíme expres do 24 hodin.
Cena je vždy individuální nabídka: závisí na typu přepravy (FTL/LTL), hmotnosti, objemu a trase. Kalkulaci zašleme týž pracovní den.
Pravidla a místa nakládky jsou ověřena 15. 10. 2026 až 17. 10. 2026, vzdálenosti 15. 10. 2026.
Rijksoverheid, Vrachtwagenheffing; RDW
rijksoverheid.nlrdw.nlvrachtwagenheffing.nlvrachtwagenheffing.nl
úřední
RVO / ministerstvo IenW, Zero-emissiezones in veel steden (ondernemersplein.overheid.nl); OpwegnaarZES
ondernemersplein.overheid.nlopwegnaarzes.nlopwegnaarzes.nlondernemersplein.overheid.nlrdw.nl
úřední
Gemeenteblad Amsterdam 2024 (verkeersbesluit nul-emissiezone) a 2025 (beleidsregels)
zoek.officielebekendmakingen.nlzoek.officielebekendmakingen.nl
úřední
Staatscourant 2021, 24726, a beleidsregels ontheffing zone zwaar verkeer (overheid.nl)
zoek.officielebekendmakingen.nllokaleregelgeving.overheid.nllokaleregelgeving.overheid.nl
úřední
Douane, Kantorenlijst (stav k 1. 7. 2026), úřad Schiphol Cargo
úřední
CBS (Statistics Netherlands), luchtvracht 2025
úřední
Port of Amsterdam, stránka Rail transport
provozovatel
Port of Amsterdam, výroční zpráva 2025 (portofamsterdam.com)
provozovatel
TMA Logistics, stránka TMA Terminal Amsterdam
provozovatel
SADC (Schiphol Area Development Company), stránka Schiphol Logistics Park
provozovatel
OpenStreetMap (OSRM), nařízení (ES) č. 561/2006 a dohoda AETR
výpočet a předpis
Vlastní stránky Everestu a obchodní podmínky
vlastní údaje