Clo na bagr z číny: z čeho se počítá a jak dovoz řešit

Clo na bagr z číny se nedá určit jedním číslem pro všechny stroje. Počítá se z celní hodnoty konkrétního bagru a sazba se čte z celního sazebníku podle jeho zařazení (kódu zboží). K tomu se při dovozu platí DPH a dovozce musí mít číslo EORI. Níže najdete, co všechno výslednou částku ovlivňuje, jaké doklady připravit a jak vypadá doprava těžkého stroje z Číny až k vám.

Z čeho se skládá clo na bagr z číny?

Při dovozu stroje ze země mimo Evropskou unii se platí především tři věci: clo, DPH a případné další poplatky spojené s odbavením. Clo se opírá o tři údaje:

• Zařazení stroje do celního sazebníku. Každý typ zboží má svůj kód. Kolový bagr, pásový bagr, minibagr nebo bagr s příslušenstvím mohou skončit v různých položkách. Správný kód určuje sazbu, proto ho nikdy neodhadujte jen podle názvu na faktuře.
• Celní hodnota. Základem není jen cena stroje na faktuře. Obvykle se k ní přičítají náklady na dopravu a pojištění až do místa vstupu na unijní území. Proto záleží i na tom, jak je dovoz sjednaný.
• Země původu. Ovlivňuje, jaká sazba se na zboží uplatní.

Konkrétní procento cla pro váš stroj vám proto nikdo seriózně nepotvrdí bez typu, výrobce a přesného popisu bagru. Správný postup je nejdřív určit kód zboží a teprve podle něj dohledat sazbu v oficiálním celním sazebníku. DPH se při dovozu počítá z celní hodnoty zvýšené o clo, takže nižší clo neznamená automaticky nižší celkový náklad.

Jaké doklady k dovozu bagru potřebujete?

Celní řízení stojí na dokladech. U bagru z Číny počítejte zejména s těmito:

• obchodní faktura s přesným popisem stroje, jeho typem a výrobním číslem,
• balicí list nebo soupis dodávky včetně příslušenství (lžíce, rychloupínač, kladivo),
• přepravní doklad z námořní nebo železniční části cesty,
• technická dokumentace a doklady o shodě stroje, které budete potřebovat pro jeho uvedení do provozu,
• číslo EORI dovozce, bez kterého se celní prohlášení nepodává.

Pokud zboží prochází přes více států nebo se ještě nevyclívá v místě určení, přicházejí do hry také tranzitní doklady T1 či T2. Jejich rozdíly a roli EORI popisuje článek Doklady T1, T2 a T2L: rozdíly, NCTS a EORI v přepravě. Při mezinárodní silniční části cesty se pak používá nákladní list, o kterém se dočtete v článku CMR dokument: nákladní list a jeho obsah.

Kdo clo platí a jak se na tom domluvit?

Závisí na dodací podmínce mezi vámi a čínským prodejcem. Podle Incoterms se mění, kdo hradí dopravu, kdo zajišťuje vývoz a kdo dovoz. Obecně platí, že pokud kupujete bez zajištěného dovozu, clo a DPH hradíte vy jako dovozce. Pokud prodejce nabízí dodání s odbavením u vás, bývá to promítnuto do jeho ceny. Před objednávkou stroje si proto písemně ujasněte:

• kdo podává celní prohlášení,
• kdo hradí clo a DPH,
• kdo odpovídá za stroj při překládce v přístavu nebo na terminálu,
• do kterého místa se stroj doručuje.

Právě z těchto bodů nejčastěji vznikají nečekané náklady a zdržení.

Jak probíhá doprava bagru z Číny až na místo určení?

EVEREST Solutions zajišťuje dovoz zboží z Číny k vašim dveřím kamkoli po Evropě. Po moři nebo vlakem zboží do Evropy dopraví naši partneři, proclení zajistíme my a dál přepravu zajistíme my. Tím se celý řetězec od přístavu nebo terminálu po vaši stavbu či sklad řeší u jednoho zasílatele. Podle cílové země se můžete podívat na stránky Čína – Německo nebo Čína – Itálie.

Bagr je těžký a často i rozměrný stroj, takže poslední úsek bývá samostatná otázka. Standardní tahač s návěsem pojme zásilky do 24 tun užitečné hmotnosti. Pokud váš stroj přesahuje rozměry běžného návěsu, jde o nadrozměrný náklad. U něj nabízíme:

• přepravu zásilek nad 3,5 m šířky a 4 m výšky,
• nízkoložné návěsy, teleskopické plošiny a modulární přepravníky pro jakýkoliv rozměr nákladu,
• zajištění přepravních povolení, plánování tras a koordinaci s dopravní policií,
• doprovodná vozidla s výstražným značením,
• koordinaci jeřábové manipulace při nakládce a vykládce.

Stroj navíc musí být na návěsu správně uchycen. Zásady upravuje článek Správné naložení a zajištění nákladu. Jak je v našem případě řešena odpovědnost dopravce, najdete v obchodních podmínkách.

Na co si dát pozor, aby se dovoz nezdržel?

Nejčastější problémy nevznikají u samotné sazby, ale kolem ní:

• Nesprávný popis stroje na faktuře. Obecný název typu „stavební stroj“ vede k doplňujícím dotazům celního úřadu.
• Chybějící příslušenství v soupisu. Lžíce nebo hydraulické kladivo mohou mít jiné zařazení než samotný bagr.
• Neověřené rozměry a hmotnost. Dopravní povolení a volba návěsu se řídí skutečnými údaji, ne katalogovými.
• Nejasný termín vykládky. Příjemce musí být na místě připraven s technikou pro sundání stroje. Podle našich podmínek má zákazník na nakládku i vykládku v každém místě bezplatnou dobu, u celovozových zásilek v mezinárodní přepravě 24 hodin, a delší prostoje se účtují zvlášť.

Celní zařazení doporučujeme potvrdit ještě před odesláním stroje z Číny, ne až při příjezdu do Evropy.

Jak získat nabídku na dovoz bagru?

Pro kalkulaci dopravy a proclení připravte typ a výrobce bagru, provozní hmotnost, rozměry v přepravní poloze, místo nakládky v Číně a cílovou adresu v Evropě. K tomu přidejte, zda už máte číslo EORI. Cenu pošleme týž pracovní den. Dispečink pracuje od pondělí do pátku od 8:00 do 17:00. Cena se stanovuje individuálně podle stroje i trasy, proto ji nelze uvést předem. Nabídka je nezávazná a platí 7 dnů ode dne odeslání, pokud v ní není uvedeno jinak.