Co je intermodální přeprava?

Intermodální přeprava je systém přepravy zboží, při kterém se využívá kombinace dvou nebo více druhů dopravy — nejčastěji silniční a železniční — přičemž samotné zboží zůstává v jedné a téže přepravní jednotce (kontejner, návěs, výměnná nástavba). Zboží se nepřekládá, přesouvá se celá přepravní jednotka, což minimalizuje manipulaci a riziko poškození.

Rozdíl mezi intermodální a multimodální přepravou

Zatímco u intermodální přepravy se přesouvá celá přepravní jednotka, u multimodální přepravy se zboží překládá mezi různými druhy dopravy. Intermodální přeprava je tedy efektivnější a bezpečnější pro standardizované náklady.

Systémy intermodální přepravy

Doprovázená kombinovaná doprava (ROLA/RoLa)

Systém ROLA (Rollende Landstraße neboli „jedoucí silnice”) umožňuje naložení celého kamionu včetně tahače na speciální nízkopodlažní železniční vagony. Řidič cestuje ve zvláštním osobním voze. Tento systém je rozšířen zejména v Rakousku na trasách přes Alpy (Brennerský koridor) a výrazně zkracuje dobu přejezdu při současném snížení emisí.

Nedoprovázená kombinovaná doprava

U nedoprovázené přepravy se na železniční vagon nakládá pouze návěs, kontejner nebo výměnná nástavba bez tahače a řidiče. Na cílové straně si přepravní jednotku převezme jiný tahač. Tento systém je ekonomicky výhodnější a využívá se na delších trasách.

Kontejnerová přeprava

Standardizované ISO kontejnery (20’ a 40’) umožňují snadný přestup mezi silnicí, železnicí a vodní dopravou. Kontejnerová přeprava je základem globálních dodavatelských řetězců a hlavní spojnicí námořních přístavů s vnitrozemím.

Výhody intermodální přepravy

Intermodální přeprava přináší řadu výhod oproti čistě silniční FTL přepravě:

Nižší emise — železniční přeprava produkuje až 75 % méně CO2 na tunokilometr
Nižší náklady na delších trasách — od vzdálenosti přibližně 500 km je železnice levnější
Odlehčení silniční sítě — méně kamionů na přetížených dálnicích
Nezávislost na zákazu jízd — vlaky jezdí i o víkendech a svátcích
Bezpečnost — nižší riziko nehod a krádeží

Hlavní intermodální koridory v Evropě

Evropská síť intermodálních terminálů propojuje hlavní ekonomická centra:

Severojižní koridor — Rotterdam (Nizozemsko) přes Německo a Rakousko do Itálie
Východozápadní koridor — Polsko přes Česko do Německa a Francie
Brennerský koridor — klíčová trasa přes Alpy s rozvinutým systémem ROLA
Baltsko-jadranský koridor — Polsko přes Česko a Rakousko do Itálie

Praktické využití pro dopravce

Kdy se intermodální přeprava vyplatí?

Intermodální přeprava je výhodná pro pravidelné zásilky na trasách delších než 500 km, kde je dostatečná terminálová infrastruktura. Ideální je pro zboží, které není časově kritické a nevyžaduje expresní doručení.

Jak začít?

Identifikujte vhodné trasy — analyzujte své přepravní toky a najděte relace s intermodálním potenciálem
Kontaktujte operátory — oslovte intermodální operátory na vybraných koridorech
Přizpůsobte flotilu — investujte do kranitelných (craneble) návěsů vhodných pro železniční překládku
Optimalizujte logistiku — přizpůsobte časové plány železničním jízdním řádům

Závěr

Intermodální přeprava je efektivní alternativou k čistě silniční dopravě, která přináší ekonomické i ekologické výhody. S rostoucím tlakem na snižování emisí a zlepšováním železniční infrastruktury bude její význam dále narůstat. V EVEREST Solutions nabízíme komplexní přepravní řešení včetně intermodálních variant na trasách do Itálie, Německa, Rakouska a dalších zemí.

Kontaktujte nás pro konzultaci o intermodálních přepravních řešeních.

Intermodální přeprava: Kombinace silnice a železnice